曾经在福建省工作过17年多的习近平，亲戚与福建有着深厚的茶之缘。

在黄瑞玲看来，别再不结疫情后个性化、别再不结定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。关心MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，亲戚能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，亲戚另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮方面表示，别再不结针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：别再不结2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，关心而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、关心二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，亲戚将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，别再不结MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，别再不结这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，关心从游客类型来看，关心当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，亲戚MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，亲戚MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。作为参照，别再不结财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，关心九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报还显示，亲戚2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

如果抓住了中国6000万台的规模，别再不结再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。此外，关心年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，关心高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

(责任编辑：曾黎)